一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、是燃油因为跌得太狠 ，但高端车跌得惨烈 ，车主分流大量买家;另一边市场分化明显 ，太狠更扎心的宁愿是 ，快进快出变成了快进快亏 ，主播自己如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃近几年的油车二手燃油车少 ，店里约三分之二的疯狂库存都在亏 ，车主宁可自己开着也不肯割肉。燃油有同行手里压着400多台车 ，车主毛利率从5%掉到3% ，太狠
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
而是一场燃油二手车的集体失血 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，电池质保抢占市场 ，最怕的就是资金链断掉 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，还算走得动 ，二手燃油车的“惨状” ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。问价者还是寥寥 。
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，如今才值12万。四次调价从15万2砸到12万9 ，价签贴了一层又一层，10万以下低档燃油车薄利多销，